在寒冷的冬天里，掃雪除冰是一件非常累人的事。而一種添加了特殊混合物的混凝土能夠通過(guò)電力來(lái)融化道路上的冰雪，完全不需要使用任何的化學(xué)品。據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)將很快被應(yīng)用飛機(jī)場(chǎng)上。

　　這種導(dǎo)電混凝土是由來(lái)自內(nèi)布拉斯加林肯大學(xué)的研究人員開發(fā)出來(lái)的。它的大部分跟普通的混凝土并沒(méi)有什么不同，但是有20%的成分由鋼屑和炭粒組成，使得這種混凝土擁有足夠的導(dǎo)電性，在融化冰雪的同時(shí)確保觸摸的安全性。

　　土木工程師Chris Tuan設(shè)計(jì)的這種導(dǎo)電混凝土目前正在接受美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的評(píng)估，他們希望將至少一個(gè)主要機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪作為實(shí)驗(yàn)的一部分，并尋找將這項(xiàng)技術(shù)用于機(jī)場(chǎng)的可能性。

　　Chris Tuan表示：“令我驚訝的是，他們并沒(méi)有將這項(xiàng)技術(shù)用于機(jī)場(chǎng)跑道的打算。他們需要的是將停機(jī)坪門前的區(qū)域清理干凈，因?yàn)樗麄兡莻€(gè)區(qū)域會(huì)有很多推出提供服務(wù)，比如行李服務(wù)、餐飲服務(wù)、垃圾服務(wù)和燃料服務(wù)等等，所有的服務(wù)都需要進(jìn)入該區(qū)域。他們說(shuō)，如果我們能夠?qū)⒛歉浇谋┣謇砀蓛舻脑挘蜁?huì)減少跟天氣有關(guān)的延誤?！?/p>

　　事實(shí)上，這種導(dǎo)電混凝土并不只是解決飛機(jī)航班延誤的問(wèn)題。早在2002年，Chris Tuan和內(nèi)布拉斯加州公路局就將Roca Spur大橋變成了世界上第一座使用導(dǎo)電混凝土的大橋。這座大橋上一共使用了52塊導(dǎo)電混凝土，整個(gè)路面的冰雪都能清理。即使到了今天，該工程仍然是將導(dǎo)電混凝土用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完美范例。

　　他說(shuō)：“橋是最容易被凍結(jié)的，因?yàn)樗鼈兊捻敳亢偷撞慷急┞对诳諝庵?。在整座橋上使用這種導(dǎo)電混凝土很不劃算，但是我們可以在某些容易結(jié)冰或者造成坑洞的地方使用它?！?/p>

　　鹽和除冰化學(xué)品可能會(huì)導(dǎo)致混凝土腐蝕或者污染地下水，Chris Tuan表示，導(dǎo)電混凝土不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何的危害，其成本也要更低一些。在為期三天的風(fēng)暴期間，Roca Spur大橋用于除冰的電力使用量?jī)H花費(fèi)250美元，如果換成除冰化學(xué)品的話，成本要多出好幾倍。

　　這項(xiàng)技術(shù)的另外一個(gè)好處是，它使用了一種被稱為磁鐵礦的礦物來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)混凝土中的石灰石和沙子，能夠處理包括移動(dòng)電話所使用的無(wú)線電波在內(nèi)的電磁波，能夠避免工業(yè)間諜對(duì)一些敏感地點(diǎn)的入侵。

　　與此同時(shí)，Chris Tuan表示：“我家后院有一塊由導(dǎo)電混凝土打造的平臺(tái)，我能夠在那里對(duì)一些理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證?！?/p>